City Hall se nachází v části Civic Center, která byla zbudována po zemětřesení v roce 1906. Říká se, že Civic Center je zřejmě neujpravenějším městským komplexem v USA. To je možná pravda, ale podle mě Civic Center dělí „turistickou“ část San Francisca (s Union Square, Powell Street a Cable car) od části, kde není problém narazit i na lidi, kteří se z vás snaží vymámint nějaký ten groš aniž by nabízeli nějaký ten typ kulturního vystoupení.
U City Hall je ale třeba i Asijské muzeum (Asian Art Museum).

Bohužel pro spojence zasáhla ponorka i lodě vezoucí britské a australské válečné zločince. Posádka ponorky Pampanito ale dokázala zachránit 73 mužů a dopravit je do bezpečí.

V dobách bojů vyrážela s posádkou tvořící 10 důstojníků a 70 námořníků. Abych pravdu řekl, tak nevím, kam se všichni ti námořníci poskládali, protože uvnitř je opravdu málo prostoru. A plné bojové nasazení a „organizovaný chaos“ si už nedovedu představit vůbec.

Prohlídka ponorky začíná na zádi a končí na přídi – kde je torpédová místnost. Co mě překvapilo byly kavalce upevněné nad torpédy. Na druhou stranu, pokud by došlo k zasažení ponorky, tak je asi jedno, kde zrovna ležíte. Další z věcí, co na mě docela zapůsobila byl telegram pro jednoho z vojáků informující o tom, že se mu narodil syn. Pár strohých informací a nic víc – asi měl dotyčný v tu dobu radost, ale určitě chtěl být jinde.

Na konci prohlídky jsme se potkali s pánem, který píše o ponorkách knihu. Měla by se jmenovat Hidden sky (Skryté nebe). Tak až někdy takovou knihu uvidíte, tak dejte určitě vědět.

Jak funguje lanová tramvaj

Smyčkové lano vedoucí pod ulicemi je pomocí systému drážkovaných kladek navíjeno a odvíjeno z centrální strojovny. Řidič zatáhne za řídící páku, která projede úzkým otvorem ve vozovce a sevře lano vedoucí pod ní. Je-li potřeba zastavit, pustí páku a použije brzdu. Tu obsluhuje druhý muž „na zádi“ tramvaje. Rychlost vozů je konstantních 15.5 km/h.

Andrew Smith Hallidie

Narodil se v roce 1836 v Londýně. V pozdějších letech přijal jméno svého strýce, vyučil se mechanikem a v roce 1852 se přestěhoval do San Francisca, kde založil firmu vyrábějící drátěná lana.

V roce 1873 představil první lanovou tramvaj, díky čemuž mohla na sanfranciských kopcích vyrůst zástavba.

Tipy & Triky

Pokud pojedete ze stanice Powell (centrum města) k Fisherman’s Wharf (Hyde & Beach), tak si zkuste sednou na pravou stranu (ve směru jízdy). Ke konci cesty se vám totiž otevře krásný výhled na Telegraph Hill s Coit Tower. Můžete také vystoupit na Lombard street – nejzatočenější ulici světa.

Na stanici Powell je kruhová točna, kterou obsluhují samotní řidiči tramvaje. Budete mít dostatek času prohlédnout si, jak otáčení funguje, protože kolem točny se řadí fronta na samotnou Cable car.

Na Cable car lze nastupovat a vystupovat kdekoli po cestě (ono to taky trochu souvisí s tím, že síť zastávek je velmi hustá). Zastávky jsou značené kaštanovou barvou s obrysem tramvaje v bílé barvě, případně žlutou čárou na silnici kolmou na koleje. Při nastupování a vystupování za jízdy nebo těsně před zastavením si dávejte pozor. Velmi často se totiž stává, že jsou lidé tramvají zachytnuti třeba za kabelku, svetr apod.

Nevím, jak je to potom s placením, ale co jsem stihl odpozorovat, tak se pravděpodobně platí cena úměrná délce trasy. Jedna celá jízda stojí $5 (děti do pěti let zdarma) a jízdenky se kontrolují hned po nástupu.

Lanové tramvaje jezdí denně od půl sedmé ráno do půl jedné ráno na třech trasách. Jméno každé trasy je uvedeno na čele, zádi a obou bocích tramvaje. Nejpopulárnější trasou je Powell – Hyde, dále jsou to trasy Powell – Mason a California.

Více informací o dopravě po San Franciscu: 511.org